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高碳分子油-永龍化工(在線咨詢)-哪里生產(chǎn)高碳分子油：

如果導熱油在加熱過程中，導熱油溫度超過其較高液膜溫度，難免會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，結(jié)焦物主要是導熱油裂解、聚合而成的膠狀物、瀝青質(zhì)及稠環(huán)芳烴等。這些物質(zhì)會粘附在加熱管上形成隔熱層，使導熱油在管中的流速降低，傳熱膜溫增加，使隔熱層逐漸積聚甚至堵塞爐管，造成爐管局部高溫過熱，降低傳熱效率，嚴重時發(fā)生爆管導致事故發(fā)生。

導熱油工作溫度是導熱油選擇中需要確定的關(guān)鍵特性。在工作溫度指標得到滿足之前，討論導熱油的其它特性是毫無意義的。在滿足該標準要求后，方可對其他重要特性，即粘性、密度、比熱與導熱性，加以考慮。高溫導熱油可在400℃高溫下運行。在溫度超過315℃時，只能選擇合成產(chǎn)品。低于該溫度可用礦物油基導熱油。

低溫導熱油為水基，包含乙二醇或者包含丙二醇。水基導熱油的低工作溫度可達-40℃。合成導熱油甚至可在較低的溫度下作業(yè)。合成烴基導熱油的低工作范圍可達-112℃。在選擇導熱油時，需對高溫與低溫應(yīng)用領(lǐng)域的不同標準進行評價。在前一種情況下，熱傳導系數(shù)是一個重要參數(shù)，但必須與持久性相結(jié)合。

導熱油在使用過程的防護

1、避免導熱油的氧化由于導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對設(shè)置的高溫膨脹槽進行充氮保護，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命。

2、避免導熱油的結(jié)焦導熱油在運行溫度超過0高使用溫度時，在導油管壁會出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發(fā)生爆管事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過0高使用溫度，熱載體的0高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。

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